モトカケレッスン
公道を走行する際は法令などを遵守の上、以下の点を守り安全運転につとめてください。
- 走行前に車両の点検を実施し、異常がある場合は無理に走行することは控えてください。
- ヘルメット・プロテクターなどの安全装備や、防護効果の高いライディングウェアなど適切な装備を着用してください。
- 発進前には必ず後方の安全確認を行ってください。また周囲に他の車両が走行している状況では、急な進路変更や加減速などリスクのある走行は控えてください。
オートバイに乗るときには「目線を上げる」「目線を向ける」ことが大切である。シチュエーション別に、具体的に説明をしよう。
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直線路を走っているとき
ここで大切なのは、「目線を上げて視野を広く保ち、進行方向の情報を把握する」 ことである。
そのためには、おへそを後ろに引くイメージで、お尻をシートに押しつけて加重しよう。すると上半身が少し起き上がり、自然と目線が上がるようになる。たったこれだけで、視界がずいぶんと広がることに気づくだろう。
前走車がいる場合は、テールランプを見つめるのではなく、前走車のさらに先を見るように意識しよう。もしトラックなどで視界が遮られてしまうのなら、車間距離を開けて前方の視界を確保することも大切である。
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渋滞で低速走行を強いられるとき
走行速度が極端に落ちると、ライダーはどうしても緊張する。緊張すると無意識のうちに目線が落ち、地面ばかりを見てしまうようになる。
だから渋滞にはまってしまったようなときは、意識的に「目線を上げる」必要がある。 そうすれば渋滞時の緊張を和らげることができるだろう。 -
ブレーキをかけるとき
ブレーキをかけると、荷重が前方に移動し、オートバイのフロント側が沈み込む。それに伴いライダーも前傾気味の姿勢になり、目線も下がってしまう。ブレーキが強ければ強いほど、この傾向は顕著となる。
しかし目線が下がり視界が狭くなると、ブレーキの操作が弱くなり、制動距離も伸びてしまう。前方がよく見えない状態では、自信を持った操作ができなくなるからだ。
したがってブレーキをかけるときには、目線を上げることが大切である。 具体的には、ニーグリップを強くする、おへそを後ろに引きお尻でシートに加重するといった動作が有効だ。これによりライダーの上体が少し起き上がり、目線が落ちるのを防ぐことができる。 -
コーナリングをするとき
コーナリングをするときは、目線を上げることに加え、曲がりたい方向へ向ける必要がある。 このとき、目を動かして進行方向を見るのではなく、上半身全体を動かすことを意識しよう。おへそごと進行方向に向けるイメージだ。
これを行うためには、ライダーが下半身でオートバイにつかまっていることが大切だ。しっかりとニーグリップをするようにしよう。
また一口にコーナーと言っても、実際にはさまざまな形状のものが存在する。途中で曲率が変わったり、コーナーの先に逆方向のコーナーが続いている（いわゆるS字コーナー）ことも多い。
そのようなときでも、目線は常に行きたい方向に向けよう。道路の変化に合わせて、常に進行方向の先の方へと目線を更新するわけだ。だから「目線を向ける」ではなく 「目線を送る」 と表現することも多い。
一点を注視してしまうのではなく、常に先の方へ目線を送り続けることを、 意識するようにしよう。
ライダーが不安を感じるとき、実は「目線を上げる」「目線を向ける」ができていなかった、ということは多い。ツーリングで「なんか今日は調子が悪い」と感じるときは、「目線が上がっているか」「目線が向いているか」をチェックしてみてはどうだろうか。
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ライディングフォーム・コーナリングのよくある質問
- 「オートバイは目線で走る」と言われるのはなぜですか？
目線には進行方向の情報を広く集める役割と、行きたい方向へ車体を導く役割があるからだ。オートバイの操作はすべて目線から始まると言ってよいほど重要である。
- 目線を上げると走りはどう変わりますか？
数十メートル先まで捉えられるようになり、早めの判断・早めの操作ができる。前走車のブレーキランプではなくその先の信号の変化まで見え、余裕を持つことができる。
- 目線を進行方向へ向けると、なぜ曲がりやすくなるのですか？
目線に連動して上半身が進行方向を向くからだ。おへそを向けるイメージで上半身ごと向けると、セルフステアを妨げず、荷重移動もしやすくなり、自然に曲がっていける。
オートバイは目線で走る！視界を意識して走りを変える方法とは？
二輪車安全運転指導員として14年ほどの実績。主に安全運転講習会で多くの受講生の方にアドバイスをさせていただいた経験を元に記事を発信しています。
オートバイは目線で走るとよく言われる。広く情報を集めるため、そして行きたい方向へ車体を導くため、目線はすべての操作の起点になる。「上げる」「送る」目線の使い方を説明しよう。
「オートバイに乗るときには、目線が大切」。 ライダーなら誰しも聞いたことのある言葉だろう。教習所などでも「行きたい方向に目線を向けましょう！」と繰り返しアドバイスを受けたことと思う。
しかし、なぜそれほどまでに目線が重要なのだろうか。
一つ目の理由は、進行方向の情報を広く集めるためである。
走行中は、つい数メートル先の路面など、近場ばかりを注視してしまいがちだ。気がついたら前走車のテールランプを見つめて走っていた、という経験はないだろうか。しかしそれでは、走行するのに十分な情報を得ることはできない。前走車のブレーキランプが前触れもなく点灯し、あわててブレーキをかける、などという事態になりがちだ。
ここで大切なのはライダーの 「目線を上げる」 ことである。
そうすれば、数十メートル先の様子を捉えることができるようになる。前走車のブレーキランプではなく、その先にある信号機が黄色に変わる様子も、見えるようになり、急ブレーキをかけることもなくなるだろう。
広い視野が早めの判断・早めの操作を可能にするわけだ。オートバイの加速、ブレーキ、コーナリング、すべての操作において、目線を上げて広い視野を保つことは、欠かすことのできない基本であると言える。
次に二つ目の理由。それは オートバイを自分の行きたい方向へ導くためである。
オートバイは、ライダーの目線の方向に進んでいくという性質を持っている。もちろん目で見るだけで自動的に曲がるわけではない。しかし目線があらぬ方向を向いている状態では、バンク（車体を傾ける操作）や荷重移動など、曲がるために必要な操作をしっかりと行うことができないのだ。
目をまっすぐ前に向けたまま、ハンドルだけ右に切って視界の外に向かって曲がっていくという操作が可能かどうか、想像してみてほしい。非常に困難であることは明らかだろう。
もしコーナリング中に「曲がりきれないかも」と不安になってガードレールを見てしまうと、オートバイはまるで吸い寄せられるようにそちらへ向かってしまう。目線が進行方向から外れることで、無意識にバンクが浅くなったり、ハンドルを押さえつけてしまったりするわけだ。
そのような事態を避けるには、曲がっていく方向に「目線を向け続ける」必要がある。 ちらりと見るだけではなく、常に進行方向を見続けることが大切だ。そうすればオートバイは目線の方向へ自然に曲がっていく。
さらに言えば、目で進行方向を見るだけでなく、上半身ごと進行方向へ向ける（おへそを進行方向へ向けるイメージ）とより効果的だ。目線と連動して肩や腕が進行方向へ向くため、セルフステア（ハンドルが自然に切れる動き）の邪魔をすることがなくなり、スムーズなコーナリングを行うことができるだろう。
オートバイの操作はすべて、目線から始まる。
そのように表現しても決して大げさではないほど、目線の動きは大事である。
次にオートバイに乗るときは、なんとなく前を見るのではなく、「どこを見るべきか」を意識してみてほしい。「目線を上げ」「進む先に目線を向ける」ことで、ライダーはより多くの情報を得て、より自然にオートバイを操ることができる。それがライダーの余裕を生み、そして安全・スムーズなライディングにつながるだろう。
具体的な方法は以下のモトカケレッスンで説明する。ぜひご覧いただきたい。